Sem acostamento, placas cobertas e exigência de habilidade: professor da Unicamp analisa Serra de São Pedro após série de acidentes
09/03/2026
(Foto: Reprodução) Serra de São Pedro registra quatro acidentes em menos de 15 dias
A Estrada Municipal Elísio de Paula Teixeira, no trecho da Serra de São Pedro (SP), registrou quatro capotamentos e tombamentos em menos de três semanas. Com cerca de cinco quilômetros, o setor exige atenção redobrada dos motoristas.
Apesar de ser um ponto turístico da região, com mirantes e vista panorâmica, o percurso é inclinado e considerado perigoso. Segundo Luis Vicente, professor da Unicamp, os freios precisam estar em dia e não é seguro descer em ponto morto ou neutro.
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Pós-doutor em engenharia de transportes , o especialista destaca que a falta de acostumento em alguns setores, placas cobertas pelo mato ou caídas, e falta de habilidade na condução de veículos favorecem os acidentes.
Ao analisar as ocorrências mais recentes, observou uma semelhança entre elas: em nenhum houve colisão, e sim indicativo de perda da direção.
Luis Vicente pontua que esses casos estão relacionados ao excesso de velocidade e ao risco de curvas acentuadas em declive.
"E o que vimos nas análises dos últimos quatro acidentes noticiados é que todos se assemelham à perda de direção. Então, não foi uma colisão entre veículos. A perda de direção está relacionada a não se atentar aos limites de velocidade e aos riscos relacionados à gravidade de fazer uma curva acentuada em declive", explica Luis Vicente.
Análise do trecho
🔎 Luis Vicente percorreu a serra com a EPTV, emissora afiliada da TV Globo, e analisou as características da pista que tornam o trecho perigoso e podem causar tantas ocorrências.
No início do trajeto, o pesquisador já notou que o mato cresceu e começou a cobrir uma placa que alerta sobre a restrição para caminhões acima de três eixos.
Uma outra placa que alertava sobre a velocidade máxima caiu do poste. São detalhes que, segundo ele, podem ameaçar a segurança de quem passa pela serra.
Sem acostamento na subida
Logo no início da subida, não há acostamento. Luis Vicente alerta que, mesmo com a conservação da pista, a ausência de área de escape aumenta a chance de colisões em caso de deslize nas curvas.
"Por mais que haja conservação, por não ter acostamento, qualquer deslize que nós tenhamos no momento de fazer uma curva, você não tem uma área de escape. E o fato de não termos uma área de escape, a chance de uma colisão é muito grande", diz.
Além disso, segundo a análise do professor, o trecho é estreito, com largura inferior a quatro metros.
"É uma via extremamente estreita, não supera 4 metros de largura, visualmente falando. Isso faz com que os veículos pesados também possam ficar no limite da via", explica.
Redução de velocidade
As placas da serra vão alertando sobre a redução de velocidade necessária e o uso do freio motor. Luis Vicente alerta que descer a serra com o câmbio no ponto morto aumenta o risco de acidentes.
Segundo a análise, a prática reduz a estabilidade do carro e dificulta a realização de curvas.
Luis Vicente explica que a tração é essencial para manter o veículo na pista e, sem ela, há maior chance de perda de controle e colisões graves.
"Descer com o câmbio neutro, seja o veículo manual, seja automático, a perda de estabilidade e não conseguir fazer a curva, ela é muito alta por uma questão física. A tração do veículo faz com que ele permaneça na via. O fato de ele ficar solto na via ocasiona acidentes graves", diz o especialista.
Relembre os acidentes
Na última sexta-feira (6), uma carreta carregada com 30 toneladas de papel tombou no trecho. O motorista ficou preso às ferragens. O veículo seguia de Lençóis Paulista para Limeira (SP).
Em 2 de março, um carro capotou próximo a um espaço gastronômico. O veículo foi encontrado vazio, com danos estruturais e indícios de perda total. A cerca de uma propriedade rural também foi danificada.
Em 16 de fevereiro, carro ocupado por nove pessoas, sendo quatro adultos e cinco crianças, capotou. O motorista não possuía habilitação para dirigir.
Em 18 de fevereiro, um micro-ônibus com 13 pessoas tombou após perder o freio em uma curva acentuada. Duas vítimas ficaram gravemente feridas. O motorista tentou pular do veículo e está entre os casos mais graves.
Carreta tomba na serra de São Pedro e fica preso às ferragens
Edijan Del Santo/EPTV
Melhorias
O pesquisador também faz duas recomendações urgentes para melhorias na estrada municipal da Serra de São Pedro.
A primeira é antecipar o ponto de redução de velocidade para 30 km/h, de forma que os motoristas tenham mais tempo de perceber o declive acentuado e se preparar para a curva.
"Existe uma regressão do limite de velocidade que está coerente na questão relacionada à via, porém, esse ponto que reduz até 30 km por hora poderia ser antecipado para a pessoa ter a noção de que existe realmente um declive acentuado", explica.
A segunda é instalar fiscalização eletrônica por radar antes do trecho crítico, garantindo que os veículos diminuam a velocidade.
"Uma fiscalização por radar para que, antes do declive acentuado, nós tenhamos essa redução de velocidade. Então, trabalhos de conscientização com as pessoas, principalmente nos finais de semana, para que as pessoas mudem essa mentalidade e comecem a seguir", finaliza.
Sem acostamento, placas cobertas e baixa velocidade: professor analisa Serra de São Pedro após 4 acidentes em três semanas
Reprodução/EPTV
O que diz a Prefeitura?
Em nota, a Prefeitura de São Pedro informou que acompanha os recentes registros de acidentes na Rodovia Municipal Elísio de Paula Teixeira e ressalta que diversas medidas vêm sendo adotadas para ampliar a segurança no trecho. Veja o posicionamento:
"Entre as ações realizadas estão o reforço da sinalização vertical, com ampliação das placas que indicam a proibição de circulação de caminhões a partir de três eixos, além da ampliação da sinalização horizontal com nova pintura e demarcação da via.
Também foram instalados sonorizadores para alertar motoristas e auxiliar na redução de velocidade, bem como ampliado o sistema de videomonitoramento na região da serra
A fiscalização também foi intensificada em parceria com a Polícia Militar e a Guarda Civil Municipal, especialmente no portal de acesso à serra. O trecho conta, ainda, com iluminação pública em toda sua extensão.
A administração municipal também elaborou um Plano de Mobilidade Urbana que contempla melhorias estruturais para o sistema viário do município, incluindo intervenções voltadas à Serra de São Pedro.
É importante considerar ainda um fator contingencial: a interdição temporária do trecho administrado pela concessionária Eixo entre os municípios de Torrinha e Santa Maria da Serra provocou aumento significativo no fluxo de veículos na Serra de São Pedro, especialmente de caminhões"
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